Un poco de historia de nuestra comarca...
Aqui queremos dejarle a Ud. una breve reseña historica de cada sitio (Bolson, Lago Puelo, Epuyen, El Hoyo, El Maiten, Cholila), cada una de estas localidades tiene su historia diferente aunque sus personajes recorrieron cada poblado hay muchos acontecimientos que aqui hemos de detallar, esperamos sea de vuestra utilidad y lo disfrute.
Breve reseña historica de El Bolson
Valle de El Bolsón
La conformación geográfica del Valle de El Bolsón sólo se concibe como una sola estructura que va desde El Manso, El Foyel, Los Repollos, El Bolsón, Lago Puelo, El Hoyo y Epuyén, como un mismo sistema. De allí la denominación antigua de Valle Nuevo, que incluía los sitios mencionados.
Se tienen datos ciertos y testimonios escritos de la presencia del hombre blanco en la región que datarían de 1620, de acuerdo a un Diario de Viaje que dejara el Capitán Juan Fernández, quien, entrando por la zona del Nahuel Huapí, atravesó todos los valles hasta salir bordeando el Lago Puelo, a la zona chilena que hoy se conoce como Llanada Grande.
Las descripciones de Juan Fernández fueron tan precisas que hasta la fecha se supone que los pasos por donde entró a la Argentina y regresó a Chile, son los pasos existentes en la actualidad.
Los primeros pobladores que se asientan en la zona - no como colonos - sino como simples cuidadores de animales, datan de 1883.
A partir de esa fecha se hace más sostenida la presencia de ciudadanos chilenos en el Valle de El Bolsón.
Vale la pena recordar que hasta ese año la zona se encontraba en litigios limítrofes con Chile. La Comisión de Límites con el arbitraje de la Corona Británica recién se expidió en 1902.
Esta fecha la tomamos como hito fundamental de la soberanía argentina en la región. Es decir que hasta esa fecha los ciudadanos afincados en la región no tenían patria que los cobijara.
De otras nacionalidades llegarían también a la región, pero siempre por los pasos chilenos, como Merino, Tipp, Müller, Hube, etc.
Ya alrededor de 1920 este Valle estaba subdividido en chacras de diferentes dimensiones. Los terrenos eran todos fiscales y Río Negro - al igual que Chubut - sólo por mencionar provincias colindantes, eran territorios nacionales administrados por el poder central desde Buenos Aires.
En 1926 un grupo de habitantes, entre los que podemos mencionar a Merino, Ponce, Ullieldín, Andén y Azcona, constituyen la Primera Comisión de Fomento de El Bolsón, hecho considerado como el nacimiento del pueblo. Eso sucedió el 28 de enero de 1926.
En 1937 se define a El Bolsón ya que acontecen hechos fundamentales que van a configurar arquitectónicamente el perfil de pueblo andino y el trazado de sus calles.
El Ingeniero Julio Venturini fue quien diseñó el trazado del amanzanamiento que fue concebido como un pueblo jardín. Esto produjo una considerable disminución en los predios destinados a los cultivos.
También ese año se «bajó a tierra» el Paralelo 42, de cuya existencia todo se sabía, pero se ignoraba a ciencia cierta por dónde debía atravesar el Valle. Esta delimitación dejó totalmente esclarecido no sólo el límite del pueblo sino también el de los territorios nacionales de Río Negro y Chubut.
A partir de esos años se fueron construyendo las primeras vías de comunicación terrestre hacia San Carlos de Bariloche, El Maitén, Lago Puelo, El Hoyo y Epuyén. La presencia visionaria del Ingeniero Adalberto Torcuato Pagano dio un empuje fundamental a El Bolsón, ya que, gracias a su gestión fueron iniciadas y concluidas las obras que conforman la infraestructura edilicia actual. Obras como la Escuela Hogar, el Hotel Piltriquitrón, la Comisaría, La Escuela Nº 30 (actual 270), el Juzgado de Paz, el Correo, El Hospital, etc. son algunos de los aportes que mencionamos.
La misma Plaza que hoy lleva su nombre con el lago artificial fue proyectada durante su gestión.
En el comienzo los habitantes se dedicaron a la crianza de animales y realizaban siembras importantes de granos. En realidad producían para su propio consumo y los sobrantes eran canjeados en otras localidades como Ing. Jacobacci, Ñorquincó o Trelew por elementos tales como azúcar, yerba, bebidas, mantas, ropa y calzado. Aquellos primeros pobladores vivían de una forma muy sufrida y primaria.
La base de su alimentación la constituían la carne vacuna y ovina, aves de corral, la papa, el ñaco (harina tostada). Su bebida más común era la chicha (manzana rallada y exprimida, fermentada luego en bordelesas).
A raíz de la fuerte producción de trigo y cereales se construyen los primeros molinos harineros como los de Hube, Otto Tipp, Merino y Azcona.
Al extenderse los cultivos se fueron haciendo necesarios elementos más sofisticados, como las máquinas cosechadoras. La presencia de éstas permitió más producción harinera en menos tiempo y mayor extensión de superficies cultivadas. Luego, la aparición de emporios cerealeros a nivel nacional que producían harina de mejor calidad y menor precio, hizo desistir a los productores y procesadores, de semejante empresa. En definitiva se produjo la defunción de los molinos harineros de El Bolsón.
Respecto a los argentinos cuando el Estado Nacional decide instalar oficinas públicas: Seguridad, Escuelas, Salud, recién comienzan a llegar argentinos a la región. La mayoría provenían de Buenos Aires, sede del Gobierno.
Familias tales como Ponce, Paladino y Solari son, entonces, de las primeras argentinas que se afincan en la zona.
Resumiendo: educación, salud, seguridad y juzgados son los lugares donde debe buscarse la presencia argentina en nuestra zona que, hasta ese momento, estaba sólo compuesta por ciudadanos de otras nacionalidades.
El Bolsón es, tal vez, por todo lo explicado un pueblo mosaico de culturas de todas las latitudes...
La zona de El Bolsón parece haber nacido bajo el signo del mito y la leyenda... Este valle fue recorrido por primera vez por el Capitán español Don Juan Fernández quien lo hizo en la búsqueda de la Ciudad de los Césares, un lugar donde abundaba el oro y la plata y sus habitantes vivían en la total opulencia. Pasó por la región en el año 1620 y dejó un libro de apuntes de viaje en la que menciona el sitio y a Lago Puelo como topónimo regional...
Cuando el pueblo de El Bolsón aún no estaba diagramado con su calles y plazas... Cuando no insinuaba el perfil que el tiempo y sus habitantes habrían de darle, alrededor de 1912 un grupo de lugareños decidió autoproclamarse "República de El Bolsón". La República tuvo su presidente y ministros que se encargarían de darle gobernabilidad a la zona, olvidada de todos. Hasta ese momento El Bolsón no era conocido en el mapa argentino como una población de importancia. Como por esos años no existía la Gendarmería que custodiara las fronteras y sus adyacencias, nadie podría prender rápidamente a los sublevados. Pero en Chubut existía la denominada Policía Fronteriza a cuyo mando se encontraba el temible Mayor Mateo Gebhart, un prusiano que había sido puesto en dicha jefatura por su arrojo y capacidad de mando. Fue comisionado a la zona para disuadir a los republicanos de su intento libertario. Cuando llegó la Comisión no existían rastros de la República. Su duración fue tan efímera que apenas puede registrársela en las crónicas, aunque dio un fruto: a raíz de este hecho el Gobierno Nacional destinó oficinas, salud, educación más acendrada y seguridad.
La organización social del Municipio de El Bolsón tuvo su origen en la primera Comisión de Fomento fundada en 1926 por el gobierno del entonces Territorio Nacional de Río Negro. Al año siguiente se crea el Juzgado de Paz.
De acuerdo a un Decreto -el Nº 25.574/33- del 5 de septiembre de 1933, el ejido de El Bolsón se fija en una superficie no mayor de 8.000 hectáreas. Aunque de segunda categoría, el 18 de noviembre de 1957, esta localidad se declara municipio y a partir de allí conducida por un comisionado municipal. En la actualidad, la Municipalidad se encuentra regida por un intendente y asistida por un Concejo Deliberante de 5 miembros.
El primer trazado de El Bolsón fue aprobado por Decreto de fecha 12 de julio de 1937 pero sufrió una modificación y recién por Ley Provincial 459 del 21 de diciembre de 1965 se determinó el ejido definitivo con una superficie aproximada de 20.000 hectáreas
BREVE RESEÑA HISTORICA EL MAITEN
Un poco de historia…
A fines del siglo pasado (aproximadamente en 1890) se efectuaron los primeros afincamientos en la zona, en los que se comienza la cría de ganado lanar y, en menor escala, bovino.
En 1907 don Abraham Breide construye el primer comercio del lugar, que se conserva. En 1920 se organiza la primer Escuela y, en 1927, se construye el primer edificio de Correos, en tierras donadas por don Abraham Breide. Al año siguiente se construye lo que es hoy el edificio de la Comisaría del entonces Territorio del Chubut. También se asienta en la zona don Isidoro Lobos, cuyo comercio con el tiempo se convertiría en uno de los más pujantes de la zona.
En el año 1939 llegan a la margen oriental del Río Chubut las vías del Ferrocarril trocha económica (0,75m de entre rieles).
Recién el 25 de mayo de 1945 se inaugura de manera oficial el ramal que va desde Ingeniero Jacobacci hasta Esquel
El 6 de febrero de 1942 se crea el Escuadrón "El Maitén" de Gendarmería Nacional, institución que actuó en colaboración con Salud Pública, la Gobernación del Territorio y Misiones Rurales Argentinas.
En ese mismo año de 1942, un 28 de septiembre se forma la primera Comisión de Fomento, la que en 1957 se transformó en Municipalidad
El 4 de septiembre de 1941 se crea la Escuela Nacional Primaria Nº 149, más adelante 147, hoy Escuela Provincial Primaria Nº 22, en su renovado edificio.
Mientras tanto, en 1955 se forma el Club Andino "El Maitén", quien desde ese entonces viene sentando una de las bases del desarrollo de la región, como es la explotación turístico/deportiva del Cerro Azul donde, sin prisa pero sin pausa, se va formando un Centro de Actividades de Montaña en el majestuoso marco de bosques y nieves cordilleranas.
Poco a poco el pueblo siente la necesidad de crear una Escuela secundaria. Hubo un primer intento a la que se llamó "Florentino Ameghino", que se diluyó al poco tiempo, pero cuya semilla quedó latente. El 11 de septiembre de 1966 abre sus puertas el Instituto Secundario "Fray Luis Beltrán", dependiente del Obispado de Comodoro Rivadavia. Múltiples fueron los obstáculos que debió enfrentar en su recorrido para finalmente en 1987 ser provincializada, pasando a ser la actual Escuela Provincial Secundaria Nº 726, que con el paso de los años ha visto cambiar su fisonomía, siendo ampliada en 1995 y habiéndose finalizado en estos días nuevas obras de ampliación de su edificio.
En 1964 se hace presente el Banco de la Provincia del Chubut, institución imprescindible para sustentar el despegue de un pueblo con ganas de crecer.
El 30 de noviembre de 1993 una página oscura se inscribe en la historia de nuestro "Trencito" de trocha angosta. Ya no late su corazón de carbón y vapor. Su silbato ha sido silenciado y las puertas del Taller cerradas. Los despidos y la pesadumbre son tema de esta página.
Pero, a poco más de un año, el 1º de febrero de 1995, bajo la administración provincial se reactiva este museo viviente, denominado ahora "Viejo Expreso Patagónico - La Trochita", prestando servicios turísticos para regocijo los pasajeros de todo el mundo que nos visitan.
Hoy con sus más de 50 años a cuestas, este pequeño gigante de 41 toneladas continúa con su recorrido zigzagueante uniendo distancias entre Esquel y El Maitén.
(Datos tomados de la Reseña Histórica de Hugo Sepúlveda – El Maitén)